Wereldprimeur uit Twente: Radian onthult elektrische competitie-enduromotor
HENGELO – Radian, een spin-off van het Electric Superbike Team van de Universiteit Twente, lanceert de Radian EXR: ’s werelds eerste volledig competitieklare elektrische enduro-motorfiets. Het bedrijf ontwikkelde daarvoor een uniek batterijsysteem waarmee de accu in minder dan 30 seconden kan worden verwisseld. Daarmee verdwijnen de grootste obstakels voor elektrisch offroad racen: beperkte actieradius en lange laadtijden.
“De introductie van de Radian EXR is van groot belang voor de offroad motorsport,” zegt co-founder Tim Veldhuis: “De offroad motorsport staat al jaren steeds meer onder druk door geluidsoverlast en milieuproblematiek. Crossbanen moeten noodgedwongen sluiten en ritten in de natuur zijn steeds schaarser. In Nederland en België merken we dat sterker dan waar ook ter wereld. De Radian EXR biedt een enorme kans om de sport nieuwe energie in te blazen en klaar te maken voor de toekomst.”
Radian is ontstaan als spin-off van Electric Superbike Twente, een studententeam van de Universiteit Twente. Het team bouwde in korte tijd een sterke reputatie op en wist in het eerste jaar direct de MotoE-competitie te winnen. “We hebben enorm veel kennis en ervaring opgedaan bij het ontwikkelen van elektrische racemotoren. We zagen al snel dat we met deze techniek veel impact kunnen maken in de offroad motorsport, gezien de vele uitdagingen waar de sport mee te maken heeft,” aldus Veldhuis. Tevens is Radian de eerste spin-off van een studententeam van de Universiteit Twente.
Klaar voor competitie
De Radian EXR is volledig vanaf nul ontwikkeld met één duidelijke doelstelling: een motorfiets creëren die direct klaar is voor competitie, zonder concessies voor de rijder. Het resultaat is een motorfiets met maar liefst 70 pk en meer dan 1000 newtonmeter aan koppel, waarmee het de prestaties van benzine-aangedreven concurrenten ruim overtreft. Het unieke, patent-pending batterijsysteem maakt het mogelijk dat de rijder de batterij bij een pitstop binnen 30 seconden kan wisselen, zonder dat daar gereedschap voor nodig is. Hiervoor heeft het ontwikkelteam de batterij een uniek gekromde vorm gegeven (ook de oorsprong van de naam ‘Radian’), waarmee het snel in- en uit te nemen is en tegelijkertijd zorgt voor een goede gewichtsverdeling.
Met dit innovatieve systeem neemt de EXR de grootste beperkingen van elektrisch offroad racen weg: beperkte actieradius en (te) lange laadtijden. Terwijl de rijder namelijk weer onderweg is met de motorfiets, kan ondertussen een tweede batterij weer opladen. Daarmee is deze elektrische motorfiets als enige geschikt voor lange enduro-races en andere vormen van offroad motorsport. Om de motorfiets nog verder geschikt te maken voor competitief gebruik, heeft het team nog een aantal andere oplossingen ingebouwd, zoals een geïntegreerde veelzijdige opslagruimte voor gereedschap en onderdelen en een digitale race-interface. Daarnaast is de motorfiets volledig straatlegaal en daarmee ook geschikt voor meer recreatieve ritten.
Exemplaar reserveren
Hoewel Radian zich vandaag voor het eerst publiekelijk presenteert, wordt er al drie jaar gewerkt aan de ontwikkeling van de EXR. Volgens het bedrijf is deze motorfiets bovendien slechts het begin. “We hebben de ambitie om een volledige line-up van elektrische (offroad) motorfietsen te ontwikkelen.”
Via de website van Radian kunnen klanten vanaf vandaag een reservering plaatsen voor de EXR met een aanbetaling van 99 euro. De vanafprijs van de motorfiets bedraagt 14.450 euro. Leveringen starten in het vierde kwartaal van 2027 in Nederland, België en Duitsland, gevolgd door een bredere uitrol binnen Europa.
